近期，特斯拉國產車Model 3的預售時間公布，預計將于明年1月陸續交付，之前有不少媒體拍到卡車轉運Model 3的畫面。據悉，此次交付量預計超過五千輛，優先供予首批預定客戶。

特斯拉在國內有一批忠實粉絲，此次國產化，在價格上無疑更加親民，注定會在國內的電動車市場擁有更大的占有率。人們討論電動車，必定會關注車上的電池，那么作為電池專用的鐵粉，是否會迎來利好呢？ 特斯拉國產預售時間公布，小編認為對鐵粉來說是一件利好的事。

我們先來聊聊新能源汽車想取代汽油車有哪些弊端： ①電池續航能力，大多數型號車輛，續航能力一般為300公里左右，大品牌則宣傳續航能力有500公里，對于那些只用于市區上下班的消費人群來說夠用，對于需長期出差或者自駕游的人群，其續航能力則捉襟見肘。 ②電池成本：電池的續航能力日漸衰減，隨著電動汽車入市幾年來，*批車主大多到了需要換電池的時間，卻發現費用多達幾萬。 ③充電時間：快充模式，一個小時可以達到電量的70%左右，但這樣對電池的壽命影響很大；慢充模式則需要7-8小時，對于遠行的用戶影響很大。市場上大部分電動車，采用的是磷酸鐵鋰電池，降低電池成本、提升電池的續航能力是廠商們需要解決的問題，世佳微爾旗下電池專用鐵粉UI-100，已被客戶證實其適用性。 特斯拉國產預售時間公布以及Model 3的低價殺入，給國內其他電動車廠商的殺傷力是很大的。尋求更合理的成本控制，逐步打消消費者對產品的顧慮，是廠商們急需做的事。小編認為這些對鐵粉來說是一個契機，是一個大大的利好。

鄭重聲明：以上信息由企業自行發布，該企業負責信息內容的完整性、真實性、準確性和合法性。本網站對此不承擔任何責任。