日前，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）發布了1月產銷數據情況。數據顯示，2022年1月，汽車產銷分別為242.2萬輛和253.1萬輛，環比分別下降16.7%和9.2%，同比分別增長1.4%和0.9%，實現“開門紅”。

汽車產銷形勢總體平穩，實現“開門紅”

1月，乘用車產銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛，環比分別下降17.8%和9.7%，同比分別增長8.7%和6.7%。中汽協方面表示，乘用車為汽車市場的穩定發展，提供了強有力的支撐。

在乘用車四大類車型中，1月產銷環比均呈下降，其中MPV和交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，MPV產銷小幅下降，其他三大類車型呈不同程度增長，其中交叉型乘用車增速更快。

此外，*車市的豪華車市場繼續保持高速增長。1月，國內生產的高端品牌乘用車銷量完成38.1萬輛，同比增長11.1%，高于乘用車總體增速4.4個百分點。

中國品牌市場份額上升，占乘用車總量的45.9%

分國別來看，中國品牌乘用車1月共銷售汽車100.4萬輛，同比增長15.9%，占乘用車銷售總量的45.9%，占有率比上月下降1.0個百分點，比上年同期提升3.7個百分點。

另外，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售218.3萬輛，占汽車銷售總量的86.3%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上月相比，長安和東風銷量呈較快增長，廣汽增速略低，其他企業有所下降；與上年同期相比，一汽、吉利、北汽和長城銷量呈一定下降，其他企業均呈增長，其中比亞迪增速*為顯著。

1月汽車出口23.1萬輛，增長勢頭迅猛

值得一提的是，汽車出口繼續延續向好發展態勢，月度出口數量處于歷史次新高水平。1月，汽車出口23.1萬輛，環比增長3.8%，同比增長87.7%。其中，新能源汽車出口5.6萬輛，環比增長206.3%，同比增長更是達到542.6%；而乘用車出口為18.5萬輛，環比下降1.1%，同比增長94.5%；商用車出口4.6萬輛，環比增長29.5%，同比增長64.8%。

新能源汽車表現依舊搶眼，同比增長135.8%

1月，新能源車市場表現依舊搶眼。數據顯示，1月新能源汽車產銷分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，雖然環比有所下降，但同比分別增長1.3倍和1.4倍，市場份額達到17%，其中新能源乘用車市場份額達到19.2%，繼續高于去年全年水平。

分車型來看，純電動汽車產銷分別完成36.7萬輛和34.6萬輛，同比均增長1.2倍；插電式混合動力汽車產銷均完成8.5萬輛，同比均增長2.0倍；燃料電池汽車產銷分別完成142輛和192輛，同比分別增長3.9倍和2.0倍。

1月，汽車產銷形勢總體平穩，受芯片供應繼續小幅改善的支撐，疊加部分地方出臺鼓勵汽車消費政策的拉動，乘用車表現好于總體水平，產銷同比延續了穩定增長態勢；商用車產銷環比和同比則依然延續了下降趨勢，且同比降幅較為顯著。