據國家發改委有關負責人近日透露，我國近期將發布新能源汽車技術規范，而新能源汽車發展規劃已由發改委上報國務院，預計明年3月正式頒布。另據了解，國家有關部門也將在明年推出針對新能源汽車發展的5項配套措施。

    我國出臺的《汽車產業調整和振興規劃》針對新能源汽車中的電動車，已明確提出到2011年要形成50萬輛產能的近期目標。據了解，動力電池、電機、電力電子等關鍵部件成本占電動汽車整車成本的30%-50%，據此計算，50萬輛電動汽車年產值預計達到1000億元以上。

    有關資料顯示，當前我國的新能源汽車發展戰略是，以節能環保和車用能源動力系統的電動化重大轉型為途徑，提升我國汽車工業自主創新能力和未來核心競爭力，以實現汽車工業跨越式發展為*終戰略目標；以先進動力電池為研發及產業化重點，以燃料電池發動機為研發重點，力爭取得重大突破，占據未來電動汽車技術乃至整個汽車技術的制高點；堅持以原始創新和集成創新為主體，開展國際合作，全面提升傳統汽車技術水平，實現汽車工業的自主發展；發揮政策和市場的雙重推動作用，調動社會各方面的力量，形成合力，加快新能源汽車產業化發展。

    據有關專家介紹，發展新能源汽車是培育后金融危機時代新的經濟增長點和新型產業的*佳選擇。據悉，相對其他國家，我國發展新能源汽車具有獨特的優勢。首先是電動汽車發展的宏觀政策導向基本形成。其次，我國具有巨大的多元化市場，成本優勢明顯。我國鋰離子動力電池價格遠低于歐美日，稀土永磁電機價格約為目前國際價格的60%。另外，我國鋰資源儲量380多萬噸，居世界第二位；我國稀土資源儲量6588萬噸。

    按照發改委提出的新能源汽車發展展望，2012年我國汽車市場純電動汽車保有量將達到10萬輛，2020年純電動汽車保有量達到400萬輛。