據乘聯會官方微信6日消息，8月1-31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環比增長9%。

8月新能源車市場零售同比增32%

據乘聯會初步統計，8月1-31日，乘用車市場零售190.2萬輛，同比增長2%，環比增長7%；今年以來累計零售1,319.9萬輛，同比增長2%；全國乘用車廠商批發222.3萬輛，同比增長6%，環比增長8%；今年以來累計批發1,535.4萬輛，同比增長6%。

8月1-31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環比增長9%；今年以來累計零售442.4萬輛，同比增長36%；8月1-31日，全國乘用車廠商新能源批發80.5萬輛，同比增長28%，環比增長9%；今年以來累計批發508.6萬輛，同比增長39%。

乘聯會指出，由于去年8月的車購稅減稅拉動銷量作用放緩，而今年是正常銷售時間，因此8月的同比走勢仍較強。

乘聯會提到，今年是自2020年以來3年管控后的*暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費。本地市場也面臨著暑期學童接送、短途夏令營等活動場景，繼續利好出行市場訂單獲取與恢復。7月以來，居民暑期外出旅行熱度較高，文旅、就餐等服務類消費景氣度提升明顯，支撐經濟自發企穩恢復。

乘聯會指出，目前復雜多變的外部環境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強，首購需求表現遠不如換購需求大。前期樓市過旺帶來居民債務壓力較大，近期樓市降溫利好車市，對車市購買力恢復有促進作用。

自7月以來極端天氣帶來地區性的洪澇災害引發持續關注，多家車企紛紛行動，提供諸多抗洪救援關懷服務。日前，各地促消費活動較為豐富，商務部推動各地開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動。部分地區開展大量發消費券等輔助措施，進一步提振了汽車消費熱情。

同時乘聯會分析，目前油價持續高位，有利于新能源車的增長。新能源車市場仍將全面加速，自主品牌經濟型電動車(A00級+A0級)持續放量，形成對傳統燃油車市場在該領域的補位替代效應。新能源車新品持續推出，覆蓋廣泛的價位段和車型品類，產品特點覆蓋各細分市場人群，各主流廠商推廣積極性處于高位，尤其是増程和插混車型在車購稅長期減免政策促進下成為車企必爭焦點，帶來新能源的同比較大增量。

2023年世界新能源汽車走勢較穩

根據乘聯會數據，2023年世界新能源汽車走勢較穩，今年1-7月新能源汽車銷量722萬輛，其中新能源商用車銷量22萬輛。受到高基數和各國補貼政策逐步退出的影響，2023年世界新能源乘用車走勢較平穩，1-7月新能源乘用車達到700萬輛，同比增長45%。7月達到112萬輛，同比增長35%。

世界新能源汽車中的商用車僅占3%，新能源乘用車為主體。2023年1-7月中國新能源乘用車占比世界新能源61%，而7月中國占比份額65.6%的表現較強。2023年中國新能源車出口超強，這也是中國產業鏈強大，形成強大的國內市場和出口的雙增長。