在智能科技與新能源汽車產業深度融合的浪潮中，重慶正以*的速度和決心，加速布局智能網聯新能源汽車產業。2024年，新能源汽車產量達到95.3萬輛，同比增長90.5%，整車生產規模進入全國省市前三位。

2025年全國兩會大幕拉開，3月3日，出席十四屆全國人大三次會議的重慶代表團向大會提交全團建議《關于支持重慶加快建設*智能網聯新能源汽車產業集群的建議》，吁請國家層面給予重慶更多支持：支持重慶打造國家重要的汽車研發制造基地、創建汽車領域*科技創新平臺，支持川渝兩地共建國家燃料電池汽車示范應用城市群……

而在嘉陵江的另一邊，一場以“車路云一體化”為落腳點，通過場景創新、技術攻關、生態構建的三維聯動，正在西部科學城重慶高新區徐徐展開。

01、從“單車智能”到“全域智慧”的跨越

在科學城金鳳城市中心，搭載“車路云網圖”協同技術的智能駕駛小車已實現常態化運營。這些“未來座駕”不僅能自主完成跟車、避障、泊車等操作，更通過路側傳感器、邊緣計算單元與云端控制中心的實時交互，構建起全域感知的智慧交通網絡。這種突破傳統單車智能的創新模式，正是科學城破解行業痛點的關鍵一招。

由西部車網牽頭組織建設的科學城智能網聯汽車示范區項目，以“一期打通鏈路，二期優化迭代，三期拓量發展”的建設模式，于2023年開工建設，當前示范區一期已建設完成，接下來將在其基礎上，結合“數字重慶”的推進，整合各方資源，構建市級智能網聯汽車產業數字底座，打造智能網聯新能源汽車標桿。由西部科學城智能網聯汽車中心研發的云控基礎平臺，為網聯車輛、智慧交通與行業用戶提供網聯云控賦能，實現分層解耦與跨域共用的完整服務能力落地，達成超80類數據與服務調用。

目前，全國“車路云一體化”應用、智能網聯汽車準入和上路通行試點工作，已開放雙向2106公里測試道路，包含城市道路、城市快速路、山區公路等多類道路場景。科學城正在整合兩江新區、西部科學城重慶高新區、永川區等現有相關項目資產和數據，三區數據平臺涉及的車輛動靜態數據和路側位置基礎數據實現了初步連通。累計接入智能網聯汽車5959輛、路側點位約560個，為打造市級智能網聯汽車數字底座奠定了堅實基礎。

02、在關鍵核心領域不斷“破圈”突圍

在科學谷數智科創園，西部創源智行科技（重慶）有限公司實現了在汽車領域用“AI測試AI”，將傳統測試周期縮短50%，人力成本降低70%。其中，“創源汽車大模型底座”與“G-VoTest測試工具”更是成為行業內的焦點。

“通用大模型在汽車領域的應用面臨著諸多挑戰。因此，我們投入了大量的人力物力，對模型進行了深度的定制和優化，可為整車企業的智能化轉型提供有力保障。”西部創源相關負責人陳剛表示。記者了解到，“創源汽車大模型底座”不僅實現了對汽車專業知識的深度理解，更可廣泛應用于整車開發、測試、采購、生產、銷售等各個環節。“G-VoTest測試工具”的推出，在智慧座艙語音交互測試方面填補了行業技術*。

在采訪中，一位參與測試的工作人員興奮地表示：“以前，我們進行座艙語音交互測試時，需要大量的人工操作。而現在，有了‘G-VoTest測試工具’，就能輕松實現測試的全流程自動化。這不僅大幅提升了測試的準確性和效率，還為我們節約了大量的人力成本和時間成本。”

03、強化服務效能助力產業高質量發展

今年2月，招商局檢測車輛技術研究院有限公司成功入選*充電設施強制認證檢測機構，成為中西部地區*具備這項全項檢測能力的第三方機構。這一成果，讓科學城在智能網聯新能源汽車產業的配套服務能力上，又邁出了堅實一步。

近年來，新能源汽車市場滲透率突破35%，越來越多的人選擇新能源汽車作為出行工具。然而，充電設施的可靠性卻成了消費者的一塊“心病”。招商車研正是看到了這一產業痛點，積極作為。

招商車研通過籌建國家新能源汽車質量檢驗檢測中心（重慶），為產業提供了強大的技術支撐。記者在檢驗檢測中心的實驗室看到，各種先進的檢測設備有序擺放。據了解，這里已經累計為300余家上下游企業提供充電樁兼容性測試、故障診斷等共性技術服務。一家充電樁生產企業負責人感慨地說：“以前我們對產品的質量心里沒底，自從和招商車研合作，經過他們專業的檢測和指導，產品的質量有了大幅提升，市場競爭力也更強了。”

04、搶抓智能網聯新能源汽車產業發展新機遇

自2021年《成渝地區雙城經濟圈汽車產業高質量協同發展實施方案》出臺以來，川渝兩地圍繞“萬億級汽車產業”目標，構建起“整車+關鍵零部件+基礎設施”的全鏈條協作體系。加之聯合印發《川渝汽車產業產業鏈供應鏈協同工作方案》《“電動川渝”協同工作方案》等文件，兩地明確重慶聚焦研發制造、四川強化配套轉化的差異化定位，并建立汽車產業鏈供需信息對接平臺。

隨著“關于支持重慶加快建設*智能網聯新能源汽車產業集群”建議的提交，智能網聯新能源汽車產業也正在迎來新機遇。

科學城正在搶抓當前重慶市建設智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市的契機，創新項目建設投融資模式，推動社會資本參與示范區二期等項目建設。同時，聯動長安汽車、賽力斯等頭部車企，與中信科智聯、中國汽研、招商車研等行業機構形成深度合作，推動科學城高新區集聚智能網聯汽車企業60余家，帶動整車、關鍵零部件、充電基礎設施、自動駕駛系統等上下游企業協同發展，產業鏈條不斷完善，產業基礎日益堅實。

“我們的目標是，到2027年實現產值1000億元，建成全國智能網聯汽車產業創新高地。”科學城相關負責人表示。未來，科學城將逐步引導智能終端企業與整車企業開展合作，促進全市電子信息產業與智能網聯新能源汽車兩大萬億級產業深度融合。