3月8日，2026款奔騰悅意03(配置|詢價)上市，新車定位為“大大大純電家享SUV”，提供445km和565km兩種續航版本，共6款車型，售價區間為7.98萬至11.99萬元。新款車型在配置上有所調整，兩個動力版本均增加了自動感應雨刷，但減少了前后排頭部氣囊。其他版本的配置也有所提升，例如中配版本新增了360度全景影像、藍牙/NFC鑰匙、后視鏡折疊/加熱等功能，價格提高了2000元；高配版本則增加了L2級輔助駕駛和自適應大燈，售價上漲了5000元。

一汽奔騰華北地區的一家經銷商表示，悅意03漲價的原因主要是配置提升以及原材料成本上漲，后者是主要原因。由于利潤較低，入門配置車型無論是新款還是舊款，都沒有庫存。從銷量來看，悅意003在今年1月銷售了1544輛，成為奔騰品牌的主銷車型。其中一個重要因素是終端優惠力度大，2025款的心悅版官方指導價為9.79萬元，目前經銷商給出的價格為7.99萬元，優惠了1.8萬元。

不僅是奔騰悅意03，奇瑞汽車旗下高端品牌星途近日也宣布上調ET5(配置|詢價)車型的官方指導價，高配版本價格上漲5000元。星途品牌回應稱，調價的主要原因是芯片漲價等供應鏈成本壓力。今年1月，蔚來汽車創始人李斌和小米汽車創始人雷軍等人也提到芯片漲價問題。據瑞銀分析，過去三個月，單車存儲芯片成本升至約2000元，額外成本達到1300元。TrendForce調查顯示，常規DRAM合約價將從季增55%~60%提升為90%~95%，NANDFlash一季度合約價預計增幅從33%~38%上調至55%~60%。

汽車芯片漲價的主要原因在于人工智能產業對芯片資源的大量需求，導致汽車產業芯片供給減少。此外，智能汽車快速普及，單車芯片用量倍數提升，進一步加劇供需失衡，推動芯片價格持續上漲。除了芯片，動力電池的原材料也在漲價。上海有色數據顯示，電池級碳酸鋰指數價格曾單日暴漲逾萬元，當前回落至15.5萬元/噸，但仍比2025年7月以前增長約一倍。

某國際咨詢公司的中國區負責人表示，今年電動汽車會持續漲價。除了存儲芯片，算力芯片也會漲價，臺積電也準備漲價。燃油車價格較高，新能源汽車需求增加，這將導致材料成本進一步提高。瑞銀投資銀行預測，受刺激措施退坡、購置稅恢復與大宗商品成本上漲的影響，預計一輛普通的中型智能化電動汽車的成本漲幅高達4000至7000元。

盡管如此，也有觀點認為車價上漲并非壞事，因為當前價格戰嚴重傷及車企正常利潤，車企可以借此契機上調售價，保證合理利潤，促進汽車產業良性發展。星途品牌在回應中表示，價格上調不僅減輕了供應鏈成本壓力，更是品牌長期主義戰略的主動選擇，旨在保障研發投入、產品品質與用戶服務的可持續性，為用戶提供高價值體驗。新能源車價格上漲也是政策引導行業從“低價內卷”轉向高質量發展的體現。據商務部統計，1月參與“以舊換新”的新車平均價格超過16萬元，較2025年有了明顯提高。