《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者根據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至6月12日，按照*公告日，上半年以來已有伯特利（603596.SH）、瑞立科密（001285.SZ）、威帝股份（603023.SH）等67家汽車行業(yè)上市公司發(fā)布相關(guān)收購兼并公告。其中，汽車零部件企業(yè)扮演了“主要角色”。市場分析人士表示，零部件企業(yè)正通過控股型并購實(shí)現(xiàn)“機(jī)械向智能升級(jí)”或“單一部件向跨系統(tǒng)融合”的質(zhì)變。

強(qiáng)化控制權(quán)成并購主流

記者梳理相關(guān)上市公司公告發(fā)現(xiàn)，在今年以來披露的汽車行業(yè)收購兼并案例中，取得標(biāo)的公司控制權(quán)、提高控股子公司持股比例的交易較為常見。

例如，天汽模（002510.SZ）6月8日晚間披露公告顯示，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購買東實(shí)汽車科技集團(tuán)股份有限公司60.00%股份，交易對(duì)價(jià)為18.30億元，同時(shí)擬向控股股東發(fā)行股份募集配套資金。天汽模表示，本次重組將實(shí)現(xiàn)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)的擴(kuò)張和補(bǔ)充，有助于公司進(jìn)一步完善產(chǎn)品鏈，豐富客戶結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大區(qū)域覆蓋。

除取得新增控制權(quán)外，部分企業(yè)也在提高控股子公司持股比例。例如，均勝電子（600699.SH）此前披露公告稱，擬以約25.16億元受讓先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）所持有的公司控股子公司安徽均勝汽車安全系統(tǒng)控股有限公司（簡稱“安徽均勝安全”）約12.42%股權(quán)。本次交易完成后，公司對(duì)安徽均勝安全的持股比例將由約57.12%提升至69.54%。均勝電子稱，本次交易有利于進(jìn)一步提高公司對(duì)控股子公司安徽均勝安全的持股比例，提升對(duì)汽車安全業(yè)務(wù)的控制力與管理效率。

瑞立科密（001285.SZ）近日披露的公告稱，公司擬以發(fā)行股份方式購買武漢瑞立科德斯汽車電子有限責(zé)任公司（簡稱“武漢科德斯”）16%股權(quán)，交易價(jià)格為1600萬元。瑞立科密表示，交易完成后，公司將實(shí)現(xiàn)對(duì)武漢科德斯100%的控制，有助于進(jìn)一步深化戰(zhàn)略協(xié)同與業(yè)務(wù)整合。

產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸擴(kuò)展

業(yè)內(nèi)人士表示，近年來，汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的規(guī)模化與平臺(tái)化發(fā)展趨勢，行業(yè)集中度持續(xù)提升。行業(yè)內(nèi)上市公司普遍通過并購重組整合優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和規(guī)模擴(kuò)張。

伯特利近日披露收購進(jìn)展稱，豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（新鄉(xiāng)）股份有限公司（簡稱“豫北轉(zhuǎn)向”）已完成股東名冊變更及相關(guān)工商變更登記手續(xù)，公司已持有豫北轉(zhuǎn)向約50.97%股權(quán)，成為其控股股東。此前，伯特利表示，公司深耕汽車機(jī)械制動(dòng)和汽車智能駕駛等領(lǐng)域，豫北轉(zhuǎn)向是專業(yè)從事汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的汽車零部件供應(yīng)商，本次交易有利于整合雙方技術(shù)和資源，豐富和完善公司在汽車安全系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)品線。

菱電電控（688667.SH）近期宣布，公司已依法取得安徽銳能科技有限公司（簡稱“安徽銳能”）30%股權(quán)對(duì)應(yīng)的股東權(quán)利。安徽銳能主要從事電池管理系統(tǒng)（BMS）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，業(yè)務(wù)范圍涵蓋乘用車、商用車、兩三輪輕型電動(dòng)車、高壓大型儲(chǔ)能、中低壓戶用儲(chǔ)能等應(yīng)用場景。菱電電控表示，公司將通過安徽銳能進(jìn)入BMS（電池管理系統(tǒng)）領(lǐng)域，豐富公司在電控系統(tǒng)領(lǐng)域的布局，為公司尋找新的利潤增長點(diǎn)。

銘科精技（001319.SZ）近期也宣布安徽雙駿智能科技有限公司（簡稱“安徽雙駿”）已完成工商變更登記，公司已取得安徽巢湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)市場監(jiān)督管理局核發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》。此前，公司擬使用1.44億元收購安徽雙駿53.25%股權(quán)。銘科精技表示，本次收購系公司圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸與制造能力升級(jí)作出的戰(zhàn)略性安排，本次收購有助于公司快速補(bǔ)齊相關(guān)技術(shù)與工程能力短板，推動(dòng)公司由零部件制造向高附加值系統(tǒng)解決方案延伸。

中金公司發(fā)布研報(bào)表示，汽車零部件、化學(xué)制品等偏傳統(tǒng)行業(yè)通過橫向整合、戰(zhàn)略合作優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升資源配置效率。該特征與“并購六條”提出的“支持上市公司向新質(zhì)生產(chǎn)力方向轉(zhuǎn)型升級(jí)”，“助力傳統(tǒng)行業(yè)通過重組合理提升產(chǎn)業(yè)集中度，提升資源配置效率”的政策導(dǎo)向呼應(yīng)。

發(fā)力跨界融合與全球化布局

除汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的融合之外，部分汽車零部件企業(yè)的并購邊界開始向外拓展，致力形成公司多主業(yè)格局。同時(shí)，企業(yè)在全球化方面也多有布局。

威帝股份（603023.SH）近期披露的重大資產(chǎn)購買報(bào)告書（草案）顯示，公司擬以支付現(xiàn)金方式購買江蘇智越天成企業(yè)管理有限公司100%股權(quán)及江蘇玖星精密科技股份有限公司（簡稱“玖星精密”）44.85%股權(quán)。

公開資料顯示，威帝股份是國內(nèi)汽車電子控制產(chǎn)品供應(yīng)商，主要生產(chǎn)汽車組合儀表、汽車CAN總線控制系統(tǒng)、光導(dǎo)注塑件等客車及乘用車零部件產(chǎn)品。而玖星精密主要從事精密金屬零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括精密滑軌、鋁合金外觀件以及鋰電池電芯外殼，相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域以家電為主、儲(chǔ)能為輔。威帝股份表示，本次交易將促進(jìn)公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以及對(duì)精密金屬零部件行業(yè)的布局，拓寬公司業(yè)務(wù)范圍，形成“汽車電子控制產(chǎn)品+精密金屬零部件”的雙主業(yè)經(jīng)營格局。

此外，全球化布局也是部分企業(yè)并購的重要方向。美力科技（300611.SZ）3月發(fā)布公告稱，公司通過德國全資孫公司MeiliHoldingGmbH，從HitchedHoldings2B.V.處以現(xiàn)金方式收購HitchedHoldings3B.V.（簡稱“HH3”或“標(biāo)的公司”）的100.00%股權(quán)。公開信息顯示，HH3通過下屬境內(nèi)外子公司持有并控制ACPS集團(tuán)主要業(yè)務(wù)運(yùn)營實(shí)體。其中，ACPS集團(tuán)總部位于德國，深耕高端拖車牽引系統(tǒng)總成的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，是全球知名汽車拖車牽引系統(tǒng)總成的制造商，在該細(xì)分市場具備較強(qiáng)的綜合競爭力與品牌影響力。

美力科技表示，通過本次交易，公司將在歐洲獲得生產(chǎn)基地，形成中國、歐洲、墨西哥的生產(chǎn)基地全球化布局，進(jìn)一步提升產(chǎn)能與全球供應(yīng)能力。同時(shí)，其表示，對(duì)標(biāo)的公司的品牌、供應(yīng)鏈、核心技術(shù)、人才等多項(xiàng)優(yōu)勢資產(chǎn)進(jìn)行整合，發(fā)揮公司與標(biāo)的公司的協(xié)同效應(yīng)，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，提高資產(chǎn)完整性，提升上市公司的全球市場競爭力。

信永中和管理咨詢合伙人劉曉明向記者表示，步入2026年，汽車市場正迎來多重因素共振下的深度結(jié)構(gòu)性洗牌：激烈的行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)、行業(yè)落后產(chǎn)能加速出清、前沿顛覆性技術(shù)集中落地，三重變量共同重塑市場格局。

“過往車企依托規(guī)模擴(kuò)張搶占市場，或是僅通過財(cái)務(wù)跟投布局產(chǎn)業(yè)鏈的粗放發(fā)展模式已然失效，行業(yè)正式邁入全新并購周期，一場圍繞‘控制權(quán)爭奪、硬科技卡位、全球化布局、技術(shù)代際博弈’四大核心主線的戰(zhàn)略性并購重組浪潮全面來襲。本輪產(chǎn)業(yè)整合絕非簡單的行業(yè)存量資源出清，更是重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈分工體系，決定未來十年全球汽車價(jià)值鏈話語權(quán)歸屬的深層次產(chǎn)業(yè)重塑。”劉曉明說。