瑞銀證券11日發布研究報告稱，中國力挺新能源汽車或驅動相關新材料需求。 
　　報告稱，日前，財政部、科技部、工信部、發改委四部門聯合發布通知，對新能源汽車補貼標準進行調整：今年和明年在2013年標準基礎上分別下降5%和10%，而去年的通知是分別下降10%和20%�！锻ㄖ�》還指出，現行補貼推廣政策已明確執行到2015年12月31日，為保持政策連續性，加大支持力度，上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續實施補貼政策。 
　　瑞銀證券認為，中國未來對新能源汽車產業的政策扶持力度或將加大，中國促使該行業發展的因素包括能源安全、環境保護以及行業突破。 
　　目前90%以上的新能源汽車使用永磁電機，瑞銀預計，乘用車永磁電機對應釹鐵硼用量為3-5kg/臺套左右，客車用量可達到10kg以上。如果全球新能源汽車滲透率達到10%，應產生每年至少2.4至4萬噸的高端釹鐵硼需求，新能源汽車領域是*為看好的釹鐵硼需求增長領域。 
　　而鋰電池具備能量高、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應等諸多優勢，是目前新能源汽車尤其是電動汽車的*方向。瑞銀估計，單臺車對應碳酸鋰需求在50至60kg之間，新能源汽車若迅速放量有望提振市場對于碳酸鋰需求的預期。