發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。為推動新能源汽車產業高質量發展，國務院辦公廳于2020年印發了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》明確了未來5年、15年的新能源汽車目標，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年國內公共領域用車全面實現電動化。

《規劃》部署了5項戰略任務，其中圍繞“提高技術創新能力”設置了新能源汽車核心技術攻關工程，提出要“開展高性能鋁鎂合金、纖維增強復合材料、低成本稀土永磁材料等關鍵材料產業化應用”。同時要“加快建設共性技術創新平臺”，建立健全龍頭企業、國家重點實驗室、國家制造業創新中心聯合研發攻關機制，聚焦核心工藝、專用材料、關鍵零部件、制造裝備等短板弱項。

根據有關資料顯示，電動汽車車身重量一般要比同級別燃油車重，因此要提高電動汽車續航里程，加快車身輕量化勢在必行。在輕量化材料中，碳纖維復合材料密度小、強度高、抗沖擊性好，且可設計性強，具有顯著的優勢。近年來，我國汽車工業領域碳纖維用量穩步增長，2021年約為1500噸，較2020年增加約300噸。未來隨著碳纖維生產技術持續進步和高效加工工藝不斷成熟，碳纖維復合材料在汽車輕量化領域將發揮重要應用價值。