在正式啟動新能源業務半年之后，東風汽車零部件（集團）有限公司收到首張“期中成績單”——今年1至6月新能源產品收入3168萬元，完成年度目標（6600萬元）的48%。上半年，東風零部件公司主營業務凈收入為57.30億元、同比增長14.25%，盡管新能源業務在總收入中占比不高，但其邁出破冰前行*步的重要意義卻非比尋常。東風零部件公司總經理翁運忠在該公司2016年年中工作會上明確表示：“汽車行業正再次迎來一場新的革命，智能網聯、新能源汽車、汽車輕量化是三大未來汽車技術，零部件企業要通過前瞻性布局來搶占技術和發展的制高點。”

   2015年10月29日，東風零部件公司在其新能源建設基地——東風汽車電氣有限公司宣布“新能源業務正式啟航”。基于國家大力扶持新能源汽車事業、東風公司著力搶占新能源車制高點等戰略的指引，東風零部件公司為自身新能源業務制定了清晰的“路線圖”——發展目標是“成為具有國際競爭力的電驅動系統集成供應商”，在東風內部市場要堅持“1+N”發展模式。其中，“1”就是東風零部件公司未來在電驅動系統上形成具有國際競爭力的核心業務，“N”就是大力發展冷卻系統、電空調系統、打氣泵、電動儀表、輕量化零件等關聯業務，并根據市場需求和競爭力情況重點突破，開展系統化集成。預計到2020年，東風零部件公司新能源電驅動系統業務將達到15萬臺套的產能，收入將達到15億元。

   “今年上半年，我們對新能源業務進行詳細梳理，建立起了5個電驅動系統平臺（30kW、60kW、100kW、150kW、200kW）.對于要重點發展的電驅動系統業務，我們將從機制和技術兩個方面推進。”東風零部件公司新能源工作小組組長黃運偉介紹說。

   目前，東風零部件公司已經在東風電子科技股份有限公司成立了新能源事業部，并對東風科技、東風電氣、東風電子研發資源進行整合，強化電驅動系統業務推進。同時，加強了新能源業務的對外合作和技術交流。在東風內部，分別與東風公司技術中心、東風柳汽、神龍公司、鄭州日產等單位進行技術交流和項目研討；在東風外部，與蘇州匯川技術公司聯合開發電機控制器，與湖北汽院進行電驅動系統集成的課題研究。目前，東風零部件公司已經完成3.5T物流車用電驅動系統商品化、東風風神A60-EV電機驗證等工作，預計今年3.5T物流車用電驅動電機產量將達到1500臺。

   黃運偉認為，從組織機構和體制上對新能源業務進行強力推進，并進行動態管理，是東風零部件公司新能源業務開局良好的主要原因之一。該公司成立了新能源業務指導組和工作組，負責新能源業務推進，在重點的電驅動系統核心業務上，指定東風科技重點推進。同時，對去年下達的13項《東風零部件公司2016年新能源重點課題》進行重點推進和動態管理，確保節點任務的達成。

   此外，東風零部件還著力加強了新能源產品的營銷工作。根據市場需求，該公司對現有業務進行產品和技術升級，研究開發適用于新能源車的零部件系統。目前，東風精密鑄造公司、東風懸架彈簧公司都在積極開拓新能源相關業務，并取得顯著成效。

   “要緊跟新能源汽車未來發展趨勢，推進零部件企業轉型。”對于新能源業務的發展，東風零部件公司總經理翁運忠態度堅決，他說，下半年，東風零部件公司將加速推進新能源項目，力爭全年完成電驅動系統4個產品平臺的整車匹配；在核心技術領域重點突破，提升技術能力，提高產品可靠性；引進高端人才，建立與新能源業務發展相匹配的人才隊伍；主動尋求合資合作，積極拓展外部市場。