*近一段時(shí)間，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)大事不斷，好事不斷。

5月9日，蔚來(lái)第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)在位于合肥新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園的蔚來(lái)第二工廠下線。在下線儀式上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌宣布，第二品牌樂(lè)道汽車(chē)即將發(fā)布。高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，面向大眾市場(chǎng)的第二品牌出征在即，這是企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新、長(zhǎng)期投入的結(jié)果，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端突圍、久久為功的縮影。

5月10日，吉利控股集團(tuán)旗下極氪智能科技成功在紐交所掛牌上市。依托吉利控股的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球體系化優(yōu)勢(shì)，極氪從2021年4月15日問(wèn)世到成功登陸紐交所，用時(shí)僅37個(gè)月，刷新了新能源車(chē)企*快上市紀(jì)錄。

憑借堅(jiān)持原創(chuàng)、自主研發(fā)的理念，我國(guó)高端品牌不斷推出高品質(zhì)、高性能的智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，取得市場(chǎng)份額*的成績(jī)。筆者認(rèn)為，下一步，在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，應(yīng)盡快謀劃部署，通過(guò)政企聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈提升和加強(qiáng)原創(chuàng)自研等，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

*，加強(qiáng)有效市場(chǎng)與政府良性互動(dòng)，共同推進(jìn)品牌突圍。以安徽為例，為搶抓汽車(chē)工業(yè)變革的歷史機(jī)遇，安徽集聚了蔚來(lái)、奇瑞、江淮、比亞迪、大眾安徽、長(zhǎng)安等眾多整車(chē)企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游集群化發(fā)展。

而在全球總部落戶(hù)寧波后，極氪的銷(xiāo)量和營(yíng)業(yè)收入也迎來(lái)直線上升，此外還有寧波市國(guó)資國(guó)企改革發(fā)展基金和自貿(mào)區(qū)新動(dòng)能基金兩大國(guó)資基金對(duì)極氪上市的助力。

第二，自主品牌高端化實(shí)現(xiàn)更大突破，離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。自主品牌在獲得全球汽車(chē)零部件體系新的規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)后，應(yīng)積極拉動(dòng)電池企業(yè)、電機(jī)企業(yè)、電控、芯片、智能座艙等領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)企業(yè)快速發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力。

第三，繼續(xù)加強(qiáng)原創(chuàng)技術(shù)研發(fā)，充分發(fā)揮體制優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，推動(dòng)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。自主高端車(chē)企應(yīng)帶頭以應(yīng)用促研發(fā)，進(jìn)而帶動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，形成技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的良性循環(huán)。通過(guò)加快推動(dòng)新能源汽車(chē)高水平科技創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。