眾所周知，模具被稱為“工業(yè)之母”，任何產(chǎn)品、零部件、結構件的量產(chǎn)都需要“開模”制造。寧波的寧海、北侖、慈溪以及附近臺州是中國*主要的模具生產(chǎn)基地。上周，一支來自香港科技大學的技術團隊來到了位于寧海的寧波模具產(chǎn)業(yè)園，隨之而來的，一場本土模具的改革正在甬城的南部濱海悄然上演。

寧波模具產(chǎn)業(yè)亟待升級

      模具一直是寧波的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，并且是基礎工業(yè)，寧波之所以能成為全國*“中國制造2025”試點示范城市，基礎制造工業(yè)優(yōu)勢功不可沒。在中國鑄造協(xié)會評出的“中國壓鑄模具生產(chǎn)企業(yè)綜合實力20強”中，寧波獨占12席，由此可見寧波模具在全國的地位。

       而模具在工業(yè)制造中的地位更是不言而喻，寧波模具園里*大的模具制造商建欣公司的工藝科長湯世源舉了個例子：“我們?yōu)楹�爾冰箱壓縮機廠定制的模具，單套價值在100萬元~150萬元不等，但用這個模具生產(chǎn)出來的產(chǎn)品產(chǎn)值就可能高達數(shù)億元。”同時，模具工藝的一點點改進，可能就會影響整個生產(chǎn)效率。

      “比如我們得知我們的模具在制造出產(chǎn)品后，需要有專人收集這些成品，我們就改進工藝，增加一個自動的收集裝置，為企業(yè)節(jié)省人力。反之，如果在制造過程中，模具出現(xiàn)問題，那么整條生產(chǎn)線就會停擺。”湯世源說。

      盡管模具十分重要，但由于市場競爭的日益激烈與制造業(yè)的不斷升級，寧波的模具行業(yè)面臨著同質化、低端化的風險，企業(yè)利潤也大幅下降。為提高競爭力，模具企業(yè)也正在不斷深挖自身潛力。但是這個發(fā)展狀況并沒有我們想象中的簡單，很多中小企業(yè)由于掌握不到高技術含量的人才和技術乃至機床裝備，模具的工藝改進往往需要依仗工程師的經(jīng)驗與反復的實驗，而模具在生產(chǎn)過程中損耗出現(xiàn)如鑄造縮孔、鑄件發(fā)生龜裂缺陷等問題時，也無法提前預判。

用智能技術提升模具業(yè)產(chǎn)能

      寧波模具產(chǎn)業(yè)園為應對這一系列問題，與香港科技大學以及機械運動控制企業(yè)深圳固高科技展開了合作，試圖為寧波模具安裝上大腦。

      據(jù)了解，固高科技由三位香港科技大學機器人、微電子和數(shù)控領域的專家于1999年創(chuàng)立，將運動控制核心技術引入中國的企業(yè)，十多年間一改高端自動化裝備由外國廠商霸占的局面，使國產(chǎn)裝備在市場上能與后者分庭抗禮。

      “什么是控制器，我把它叫做機械的大腦。”固高負責人周玲介紹，“加入了控制器后，我們機械的所有物理運動就可以轉變?yōu)榭梢暤臄?shù)據(jù)信息，利用計算器便能控制這些運動。而只有實現(xiàn)了數(shù)控，我們才能制造加工更加精密的模具。”

      “這只是*步，下一步當模具的生產(chǎn)、使用數(shù)據(jù)被收集上來以后，我們便能通過大數(shù)據(jù)技術對其進行分析，優(yōu)化工藝流程、提高質量的同時，還能進一步降低用人數(shù)量，為制造具有傳感功能的精密、超精密模具打下基礎。”周玲說。

      在北侖，一些模具企業(yè)已經(jīng)開始用智能技術提升自己的產(chǎn)能。寧波臻至機械模具有限公司就是其中之一，五年來公司累計引進五臺CNC德瑪吉三軸、五軸聯(lián)動高速銑設備，進一步提高了生產(chǎn)效率。五臺“大家伙”全部實現(xiàn)自動化操作，操作員只要事先將所需要的刀具放入機器的刀具庫內，并且設置好刀具的使用順序和使用時間等編程程序，機器便能自動工作。“以前需要兩三個人照看一臺機器，自從引進先進設備實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)后，員工的工作強度減輕了不少。”寧波臻至機械模具有限公司副總經(jīng)理周金榮告訴記者，操作員只要稍微留心電子顯示屏中顯示的刀具使用情況，保證機器正常運行即可，完全無需手工操作。

瞄準新能源汽車模具

      擁有了技術支撐，寧波模具產(chǎn)業(yè)園也定下了更高的目標，瞄準了更大的市場。

      “下一步，我們將引導更多園區(qū)內企業(yè)進入汽車模具、特別是新能源汽車模具市場。”寧波模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資經(jīng)營有限公司董事長張群說。

      他介紹，汽車產(chǎn)業(yè)是標準工業(yè)，零配件種類數(shù)量龐大。統(tǒng)計顯示，2016年，中國汽車行業(yè)模具用量達680億元。去年，國內車企推出全新車型100款左右，局部換新車型超過200款，其中95%的新型汽車零部件依靠模具開發(fā)實現(xiàn)生產(chǎn)。

      隨著今年七八月份寧海知豆工廠的投產(chǎn)，新能源汽車模具產(chǎn)業(yè)開始向寧波本土模具企業(yè)拋出橄欖枝。目前，寧波模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資經(jīng)營有限公司與吉利控股旗下的寧海知豆電動車有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

      “通過與知豆的合作，寧波模具企業(yè)可以盡快進入新能源車模具市場，為今后新能源車的爆發(fā)打下基礎。”張群說。