據中國信息通信研究院消息，2022年4月份，相較于汽車整體產銷同比分別下降46.1%和47.6%，新能源汽車產銷兩端同比均取得40%以上增長，當月市場滲透率達到25.3%，對汽車行業增長的貢獻不斷增強。此外，市場滲透率繼續提升，行業貢獻不斷增強。4月份，我國新能源汽車銷量超過汽車總銷量的四分之一，當月市場滲透率達到25.3%，近一年累計市場滲透率達到16.7%，新能源汽車對汽車行業整體的貢獻不斷增強。4月出口*出現負增長。4月份，我國新能源汽車出口1.1萬輛，連續3個月下降，出口量同比下降54%，自2021年1月有統計以來*出現月度負增長。

值得關注的是，4月中下旬，受疫情影響停產的特斯拉、上汽等整車企業及相關配套供應企業陸續復工復產，隨著物流及供應鏈逐步通暢，新能源汽車產銷有望實現穩步回升。

數據顯示，4月份，我國新能源汽車產銷分別完成31.2萬輛和29.9萬輛，同比分別增長43.9%和44.6%，增速較上月出現明顯回落。相較于汽車行業整體產銷分別同比下降了46.1%和47.6%，新能源汽車產銷同比實現40%以上增長已屬難得。

同時，4月份純電動車產銷環比下降近4成。4月份，純電動車產銷分別完成24.2萬輛和23.1萬輛，同比分別增長33%和34.6%，環比分別下降36%和42%，受疫情影響尤為顯著。插電式混動汽車保持較快增長。4月份，插電式混動汽車產銷分別完成6.9萬輛和6.8萬輛，同比分別增長1.04倍和94%，產銷增速雖有所放緩，仍保持近100%的較高水平。