在壓縮機的制造行業中，汽車空調渦旋式壓縮機的結構更加精密，具有體積小、噪聲低、質量輕、振動小、能耗小、壽命長、輸氣連續平穩、運行可靠等特質。相比于轉子式壓縮機，汽車空調渦旋式壓縮機的市場競爭力相對緩和，利潤水平也較好，在空調領域具有很好的應用前景。同時，隨著汽車空調渦旋式壓縮機的補氣增焓，中間級噴液技術的成熟，在冷凍冷藏以及熱泵領域得到了一定的應用。未來，汽車空調渦旋式壓縮機市場將向冷凍冷藏、熱泵熱水及采暖領域拓展。

隨著轉子式壓縮機大功率機型的技術難題和能效問題的逐步解決，大功率直流變頻轉子式壓縮機也正在逐步推向市場。由于其在成本方面的優勢，預計未來將與汽車空調渦旋式壓縮機展開激烈的競爭。隨著新能源汽車的發展，汽車空調壓縮機市場份額逐步增大。而電動汽車空調壓縮機的發展均以渦旋結構為主，汽車空調渦旋式壓縮機充分利用渦旋式制冷壓縮機的結構力學及流體力學等多門學科相結合的方法優化器渦旋型線，尋求更有的性能型線和加工方法；對于密封性能和潤滑性能的要求也越來越高，進一步減少氣體泄漏和機械摩擦造成的損失；改進平衡機構，從而提高汽車空調渦旋式壓縮機的工作效率和可靠性；加強對變頻電機的研發，提高部分負荷能效。

新的制冷工質對壓縮機的結構設計提出了新的要求，未來，CO2和R32汽車空調渦旋式壓縮機將成為研究的重點。 深入開展汽車空調渦旋式壓縮機的技術研究，加強拓展運行范圍時所帶來的問題解決，尤其是冷藏和熱泵這些方面。隨著生活質量的提升，人們對于降噪技術越來越重視。輕量化也主要從汽車空調渦旋式壓縮機的材料和電機上面去做研究。

總而言之，未來幾年，汽車空調渦旋式壓縮機將會受到業內人士的重點研究對象。