節(jié)能性隧道窯窯車(chē)保溫棉的應(yīng)用背景：
在陶瓷、磚窯生產(chǎn)中大量使用隧道窯進(jìn)行燒制，現(xiàn)有的隧道窯，通常采用窯車(chē)裝載工件進(jìn)行燒成。傳統(tǒng)窯車(chē)重量大，蓄熱多，在隧道窯燒成帶吸收大量熱能，造成能源浪費(fèi)。保溫磚重量大、單一的保溫棉保溫效果差，導(dǎo)致窯車(chē)移動(dòng)緩慢、保溫效果差。
節(jié)能隧道窯窯車(chē)保溫棉的節(jié)能保溫結(jié)構(gòu)：
節(jié)能型陶瓷隧道窯窯車(chē)，在車(chē)體臺(tái)面上設(shè)置有保溫臺(tái)，保溫臺(tái)上安裝有立柱，其特征是：保溫臺(tái)包括有沿車(chē)體臺(tái)面上四周布置的保溫磚墻，一部份立柱裝在保溫磚墻上，另一部分立柱設(shè)在保溫磚墻圍圈內(nèi)，對(duì)應(yīng)圍圈內(nèi)的每根立柱砌有保溫磚臺(tái)，在保溫磚墻及保溫磚臺(tái)之間的空腔中填充有陶瓷纖維保溫棉。隧道窯窯車(chē)底部通過(guò)保溫磚和陶瓷纖維保溫棉的組合進(jìn)行保溫。
隧道窯窯車(chē)保溫棉的技術(shù)特征和優(yōu)勢(shì)：
高保溫節(jié)能隧道窯窯車(chē)，包括底板、設(shè)置于底板上的保溫臺(tái)和立柱、架設(shè)于立柱上的隔板，還包括耐熱填充物和復(fù)合保溫層，保溫臺(tái)由聚輕磚搭建而成，該保溫臺(tái)中部設(shè)有保溫腔、保溫臺(tái)上設(shè)有立柱安裝座，耐熱填充物陶瓷纖維保溫棉設(shè)置于保溫腔中，復(fù)合保溫層鋪設(shè)于保溫臺(tái)上方并將保溫腔密閉，該復(fù)合保溫層至少有兩層由上至下布置，立柱插設(shè)于立柱安裝座上。
隧道窯窯車(chē)保溫棉的常用尺寸：
長(zhǎng)x寬x厚度
7200x（610或1220）x20mm 7200x（610或1220）x25mm,
5000x（610或1220）x30mm 3600x（610或1220）x50mm
包裝：編織袋（610mm寬：2卷/包，1220mm寬：1卷/包）
填充散棉為白色棉花狀保溫散棉，20kg/包
隧道窯窯車(chē)保溫棉的技術(shù)參數(shù)：
 產(chǎn)品類(lèi)型 普通型 標(biāo)準(zhǔn)型 高鋁型 鋯鋁型 含鋁型
分類(lèi)溫度℃ 1050 1260 1300 1360 1430
工作溫度℃ <900 1100 1200 1250 1350
體積密度（ kg/m 3 ） 96
128 96
128 96
128 96
128 96
128
導(dǎo)熱系數(shù)
（W/n.k ） 800 ℃ 0.09
0.176 0.09
0.176 0.132
0.22 0.132
0.22 0.76
0.22
1000 ℃
抗拉強(qiáng)度 Mpa
體積密度 128kg/m 3 0.08-0.12 0.08-0.12 0.08-0.12 0.08-0.12 0.08-0.12
化學(xué)組成
% AL2O3 41-43 42-46 51-53 39-41 37-40
AL2O 3 +SIO2 96 97 99 --- ---
ZrO2 --- --- --- 5 15
Fe2O3 <1.2 <1.0 0.2 0.2 0.2
NaO+K2O <0.5 <0.5 0.2 0.2 0.2

陶瓷窯爐的節(jié)能減排改進(jìn)技術(shù)，高保溫節(jié)能隧道窯車(chē)也具有較為重要的作用。高保溫節(jié)能隧道窯車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、制造成本低，在保溫臺(tái)通過(guò)耐熱填充物和復(fù)合保溫層的組合，可降低窯車(chē)重量、提高保溫性能，使窯車(chē)移動(dòng)靈活、降低窯爐能耗，節(jié)約能源。