受益于“以舊換新”政策拉動銷量增長、新能源汽車滲透率突破、出海業務布局深化等多重因素影響，2025年汽車產業鏈公司盈利整體逐步恢復，其中汽車零部件板塊表現突出。

逾50家企業凈利增幅超50%

數據顯示，截至2026年2月3日，A股共有144家汽車零部件上市公司披露業績預告，其中有44家公司預告2025年凈利潤預增，8家公司預告凈利潤略增，14家公司預計扭虧為盈。從已披露數據看，2025年業績預計增長的公司數量約54.5%，超過五成。不過，仍有21家公司預告年度續虧，17家公司預計陷入首虧。

具體來看，2025年凈利潤同比增幅大于50%的企業超過50家，信質集團（002664）、航天科技（000901）、蘇常柴A、亞太股份（002284）、德爾股份（300473）、英搏爾（300681）等數十家公司凈利潤增幅超過100%。例如，電機零部件龍頭信質集團預計2025年歸母凈利潤同比增長502.59%—616.94%；汽車制動系統行業龍頭亞太股份預計2025年歸母凈利潤同比增長120%至170%；航天科技預計2025年歸母凈利潤同比增長388.74%—633.11%等。

汽車消費旺盛

助推行業業績向好

汽車行業實現整體增長，是多家汽車零部件企業2025年業績增長的主因。博俊科技（300926）預計2025年歸母凈利潤8.28億元—10.12億元，同比增長35%—65%。博俊科技指出，全國乘用車市場整體保持穩定增長態勢，公司緊抓市場機遇，營業收入較上年同期穩步增長；新能源汽車快速上量，公司新能源汽車白車身業務持續增長，后續將保持增長趨勢。

神通科技（605228）預計2025年歸母凈利潤1.3億元至1.5億元，扭虧為盈。對于業績預盈主要原因，神通科技稱，2025年以來，乘用車市場保持平穩，公司客戶訂單如主動式油氣分離器等持續放量。

此外，因低空經濟而被市場熱炒的萬豐奧威（002085），是國內*大的汽車鋁合金車輪制造企業之一，其預計2025年歸母凈利潤8.5億元至10.5億元，同比增長30.11%至60.72%。萬豐奧威表示，業績變動主因2025年公司整體業務穩健發展，公司汽車金屬部件輕量化業務持續優化產品和客戶結構，快速響應和滿足下游客戶需求，提升客戶配套量；通過工藝改進、技術創新，降本提效，經營效益顯著提升等。

信質集團預計2025年歸母凈利潤1.27億元—1.51億元，同比增長502.59%—616.94%。公司以新能源汽車零部件為核心，提升產能規模和產品質量，深耕優質客戶，提高核心產品貢獻度；在電動自行車及家電等領域，公司深耕核心客戶，實現了產品產量和銷量的同比增長。

2025年，汽車行業終端消費旺盛，帶動從整車制造到零部件供應的全鏈條需求走強。中國汽車工業協會數據顯示，2025年我國汽車產銷雙雙突破3400萬輛，銷量同比增長9.4%，新能源汽車產銷超1600萬輛。

14家公司或走出虧損陰霾

此外，山子高科（000981）、瑞瑪精密（002976）、寧波方正（300998）、長春一東（600148）、動力新科（600841）等14家公司預計2025年扭虧。多家公司扭虧為盈，除了主營業務發力外，還因為剝離了拖累型資產。繼峰股份（603997）預計扭虧，實現歸母凈利潤4.1億元至4.95億元，與公司出售持續虧損的美國TMD公司聚焦主業有一定關系。

山子高科預計2025年歸母凈利潤8.5億元至11億元，扭虧為盈。2025年，山子高科全面完成重整計劃，實現了債務重組收益。同時該公司主動剝離非核心業務，減少了其對整體利潤的負面影響。該公司本期非經營性損益主要包括債務重組收益、資產出售收益等。

動力新科預計2025年歸母凈利潤27.52億元至28.52億元，扭虧為盈。動力新科指出，自2025年12月起，上汽紅巖財務報表不再納入公司合并報表范圍，由此產生一次性股權處置收益約為33.67億元至34.67億元，是動力新科2025年扭虧為盈主要原因。

2026年，中國汽車產業或將進入發展關鍵階段。東方證券認為，一方面，部分出海零部件公司持續布局海外產能、取得海外訂單，未來海外業務營收及盈利比重將持續提升，將部分對沖國內行業風險；另一方面，部分零部件公司業務結構變化，如銀輪股份（002126）業務板塊中數字能源等非汽車業務收入和盈利比重將持續提升，并不完全依賴汽車行業盈利來源。部分汽車零部件公司仍將有望實現強于行業的業績表現，2026年營收及盈利仍有望維持較快增長。