近日于長春召開的中國汽車零部件行業(yè)年會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、秘書長蔣雷表示，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速良性的發(fā)展局面，但與世界*水平相比還存在三大軟肋。 

　　蔣雷說，隨著我國整車生產(chǎn)能力逐步提高，零部件產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了大的飛躍，目前我國整車的國產(chǎn)化率基本上達到了60%以上，也就是說，國內(nèi)整車的大部分零部件實現(xiàn)了國產(chǎn)化“但我國的零部件產(chǎn)業(yè)目前仍然存在著很多問題。”他表示，這突出表現(xiàn)在以下三個方面：一是一些技術(shù)含量比較高的重要部件比如電子產(chǎn)品等，更多地依賴于從國外進口；二是國內(nèi)零部件企業(yè)的研發(fā)能力仍然不具備同步或者超前開發(fā)的水平；三是國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)向國外供貨處于剛剛起步的階段，與國際標(biāo)準(zhǔn)的要求還有一定的差距。 

　　蔣雷同時也表示，如果沒有一個強大的零部件供應(yīng)體系作為支撐，中國的汽車工業(yè)就不可能實現(xiàn)年產(chǎn)500萬輛的目標(biāo)，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)無論是總體規(guī)模、技術(shù)進步速度還是人力資源水平，都已達到與整體汽車工業(yè)相稱的程度。隨著中國汽車工業(yè)和中國汽車品牌在世界上的地位不斷加強，未來的汽車零部件產(chǎn)業(yè)將會迎來更多的發(fā)展空間和機遇。 

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2004年列入統(tǒng)計范疇的汽車零部件企業(yè)共有4171家，實現(xiàn)銷售收入3300億元，比上年增長25.6%，占汽車行業(yè)總收入1.08萬億元的30%；實現(xiàn)利潤288億元，同比增長12.6%，占汽車行業(yè)總利潤720億元的40%。去年，汽車零部件進口79.3億元，同比下降4.5%，出口56.3億元，同比增長73.2%。