在德國，如果駕駛者在行車時(shí)撥打手機(jī)被警察發(fā)現(xiàn)，將被處以60歐元的罰款。而隨著模塑件在汽車零部件中的廣泛應(yīng)用，手機(jī)功能完全可能被整合到汽車面板中，可以有效避免因撥打手機(jī)所帶來的麻煩。近年來，作為新材料前沿的復(fù)合材料逐步替代汽車零部件中的金屬產(chǎn)品，并取得更加經(jīng)濟(jì)和安全的效果。近日在山東武城舉行的中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群專家論壇上，來自德國BYK公司的專家曼弗瑞德（MANFRED　GROHER）對(duì)此深信不疑。他還舉例說，福特汽車目前通過將汽車前蓋改成模塑件，可有效整合原來11個(gè)金屬部件，而這一款福特車的年產(chǎn)量是20萬輛。當(dāng)前，隨著復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)外汽車零部件產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場革命性變化。在目前資源和環(huán)境問題越來越受重視的情況下，輕量、節(jié)能一直是國際汽車工業(yè)的研究方向。其中，開發(fā)具有較高強(qiáng)度的輕質(zhì)高性能新材料及設(shè)計(jì)新的輕量化結(jié)構(gòu)，必然成為汽車零部件材料的*佳選擇。如，玻璃鋼復(fù)合材料就明顯具有輕質(zhì)高強(qiáng)、設(shè)計(jì)自由度大、不銹蝕、成型工藝性好等優(yōu)點(diǎn)，是汽車工業(yè)以塑代鋼的理想加工材料。記者近日在曾被中國玻璃鋼工業(yè)協(xié)會(huì)命名為“全國*個(gè)玻璃鋼縣”的山東武城縣看到，這里由于產(chǎn)業(yè)越步早，目前玻璃鋼生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)1300多家，從業(yè)人員達(dá)9萬人，年產(chǎn)量35萬噸，約占全國總產(chǎn)量的30%；2004年實(shí)現(xiàn)銷售收入98億元。其中，新明公司研制開發(fā)的玻璃鋼汽車外飾件產(chǎn)品，取得中國重汽集團(tuán)和沃爾沃重汽集團(tuán)生產(chǎn)的“斯太爾王”和“HOWO”汽車*供貨權(quán)。